根据西方媒体报道，俄罗斯加大从独联体国家和土耳其进口家用电器的力度，并试图在洗衣机和电冰箱中获取有关因制裁而无法进口的用于生产军事技术设备的芯片和零件。全球光刻机龙头企业阿斯麦尔（ASML）首席执行官彼得·温宁克(Peter Wennink)在公司财报会谈到了这一情况，称已经有一家大型工业集团开始购买洗衣机，并将其中的半导体拆出来，用于自己的芯片模块。技术专家评论，洗衣机中可以想到的芯片：微控制器、电源芯片、电机驱动等，而这些芯片也应该大量存在于其他设备中。据有关军事专家推测，家电元器件与军用电子元器件之间是有差异的，用拆解家电获取的元器件制造无人机可能性不大。
结合俄乌战争无人机战损数据不难看出，俄罗斯对无人机核心零部件的需求比较多，加之西方制裁，可能面临短缺的情况。这也让我们警醒，军用无人机供应链安全如何保障？如何规避西方国家的技术封锁制裁？到底能不能通过技术封锁削弱敌方无人机作战能力？外军是如何应对这些问题的？带着些疑问，在查阅大量资料的基础上，首先需要弄清两个概念：第一个是：产业链；它是产业经济学中的一个概念，即产供销，是各个产业部门之间基于一定的技术经济关联，并依据特定的逻辑关系和时空布局关系客观形成的链条式关联关系形态。产业链包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念，这四个维度在相互对接的均衡过程中形成了产业链。无人机产业链可分为研发、生产、销售、服务等细分领域，具体可分为产品研发试验、飞控系统开发、发动机等关键零部件生产、任何载荷制造、无人机整机组装、无人机销售、无人机操控培训、运营服务业务、一体化应用服务等环节。
第二个是：供应链；它是指围绕核心企业，从配套零件开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的，将供应商、制造商、分销商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。大量无人机被运用于战场，发挥了巨大的军事作用。军用无人机供应链安全，也是很多国家非常重视的问题。早在2012年1月23日，美国就发布了《全球供应链安全国家战略》（以下简称战略），该战略清楚表达了美国政府的政策即加强全球供应链，保障美国人民的福利和权益以及国家的经济繁荣。据路透社报道，出于国家安全与保护敏感信息的考虑，日本计划将中国从其无人机供应链中剔除出去，此举或将倒逼日本无人机本土化制造。与之相呼应的政策将于2021年4月生效，中国无人机制造商将会面临更严格的审查。
从外军拆解无人机，我们可以看到很多报告。比如：乌军拆解俄军无人机:零件“万国造”；伊朗无人机遭拆解,美国发现事实超出意料,一半零件都是美国制造；乌军拆解伊朗无人机,75%零件来自美国:他们才是“运输大队长”。这些报道真实性有多少？面对无人机供应链安全挑战，又能给我们什么启示？从俄乌战争看，大量消费级无人机被运用在战场，给敌我双方带来了巨大的威胁。面对这些威胁，一方面可以从正面战场，采取多种软硬杀伤手段，进行摧毁打击；另一方面，也可以从无人机供应链重要节点切入，切断发动机、芯片、电池、控制系统等核心零部件流入，限制无人机产量，也就是俗称的“技术封锁”。基于此，本报告聚焦无人机行业产业链与供应链，从外军军用无人机拆解角度探视国外无人机供应链情况，总结梳理了其供应链特点趋势及启示，供读者学习借鉴。如有不妥之处，敬请指正。
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